Hurtigruten
MS Kong Harald, MS Maud, MS Nordkapp, MS Nordlys, MS Nordnorge, MS Otto Sverdrup, MS Polarlys, MS Richard With, MS Trollfjord, MS Vesterålen
MS Kong Harald |
|||
Lanserat: | 1 januari 2016 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,204 | ||
Längd: | 396 feet | ||
total bemanning: | 70 | ||
Beläggning: | 590 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
Även om detta fartyg är döpt efter den nuvarnade norska kungen Harald kommer du att finna många andra framstående norrmän ombord. Baren är uppkallad efter nobelprisvinnaren och polarforskaren Fridtjof Nansen och kafét har fått sitt namn från upptäckaren Roald Amundsen. Precis som MS Richard With introducerades MS Kong Harald år 1993 för att fira Hurtigrutens hundraårsjubileum. Skeppets interiör har dekorativa inslag av kungens kronemblem. |
MS Maud |
|||
Lanserat: | 1 januari 2021 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 16,140 | ||
Längd: | 442 feet | ||
total bemanning: | Unknown | ||
Beläggning: | 532 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Maud, previously MS Midnatsol, is named after one of the most famous polar vessels of all time, Roald Amundsen's 'Maud' from 1917. The original 'Maud' got her name from the first Queen of modern-day Norway. She also had her namesake in Hurtigruten Expedition’s 1925 flagship, DS Dronning Maud ('DS Queen Maud'). |
MS Nordkapp |
|||
Lanserat: | 1 januari 2016 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,386 | ||
Längd: | 403 feet | ||
total bemanning: | 76 | ||
Beläggning: | 590 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Nordkapp är döpt efter en av de absoluta höjdpunkterna på Hurtigruten, den nordligaste spetsen på det europeiska fastlandet, Nordkap. Området har lockat upptäckare ända sedan Richard Chancellor namngav udden år 1553, då han passerade den under sina försök att hitta en nordöstpassage. MS Nordkapp byggdes år 1996 och ombord är du omringad av konstverk av den kände norske konstnären Karl Erik Harr. MS Nordkapp är en del av skeppsklasserna som byggdes under 90-talet och har uppgraderats med sviter och jacuzzis. Drottning Sonja är MS Nordkapps gudmoder. |
MS Nordlys |
|||
Lanserat: | 1 januari 1994 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,204 | ||
Längd: | 396 feet | ||
total bemanning: | 70 | ||
Beläggning: | 590 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Nordlys är döpt efter det spektakulära naturfenomen som kan ses i dessa vatten mellan oktober och mars. Nordlys, som betyder norrsken, är röda och gröna flammande vågor som endast kan ses på det norra halvklotet. De kommer garanterat att ge dig minnen för livet. MS Nordlys byggdes år 1994 och konsten, inredningen och färgerna är alla inspirerade av fenomenet. Norska konstnärer har skapat en unik och distinkt miljö ombord. Passagerare rekommenderas att koppla av i skeppets eleganta marina atmosfär, i någon av de många loungerna eller i en komfortabel fåtölj. |
MS Nordnorge |
|||
Lanserat: | 1 januari 1997 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,384 | ||
Längd: | 403 feet | ||
total bemanning: | 70 | ||
Beläggning: | 590 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Nordnorge byggdes i Norge år 1997 och är det andra skeppet i Hurtigruten som bär detta namn. Mellan 2002 och 2007 gav MS Nordnorge sina passagerare minnesvärda upplevelser i Antarktis. Ombord på MS Nordnorge kan gästerna njuta av konstverk av konstnärer så som Johanne Marie Hansen-Krone, Ellen Lenvik och Dagfinn Bakke. Interiören reflekterar influenser från Art Nouveau och Art Deco. |
MS Otto Sverdrup |
|||
Lanserat: | 1 januari 2020 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 15,690 | ||
Längd: | 452 feet | ||
total bemanning: | 150 | ||
Beläggning: | 526 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Otto Sverdrup (formerly MS Finnmarken) is named after a great Norwegian polar hero. Together with Fridtjof Nansen and three other Norwegians, Sverdrup was among the first to ski across Greenland. He was also a key member of polar expeditions and the captain of the legendary arctic ship 'Fram'. He also served as the Hurtigruten Expeditions captain on board the M/S Lofoten, which sailed from Norway to Svalbard. |
MS Polarlys |
|||
Lanserat: | 1 januari 2016 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,341 | ||
Längd: | 403 feet | ||
total bemanning: | 64 | ||
Beläggning: | 619 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Polarlys byggdes år 1996 och är det tredje skeppet i Hurtigrutens historia att bära detta namn. Namnet kommer från naturfenomenet norrsken. MS Polarlys är ett stiligt skepp, inredd med mahogny, mässing och ett urval av modern norsk konst. Tillsammans med användningen av trä i de allmänna utrymmen ger hela MS Polarlys en verklig marin känsla. |
MS Richard With |
|||
Lanserat: | 1 januari 2018 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 11,205 | ||
Längd: | 396 feet | ||
total bemanning: | 70 | ||
Beläggning: | 590 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Richard With är döpt efter Hurtigrutens grundare, kapten Richard With. Hans grundade av den norska kustexpressen år 1893 hade en enorm påverkan på livet kring de norska kusterna. MS Richard With stod färdigt år 1993, 100 år efter att grundaren gjort sin första Hurtigruten-resa. Ombord finns det vacker konst av den kända konstnärsfamiljen Harr. Panoramaloungerna Horisont och Syvstjernen ger dig oförglömliga vyer över landskapen utanför. Det finns även jacuzzis och åtta sviter ombord. |
MS Trollfjord |
|||
Lanserat: | 1 januari 2002 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 16,140 | ||
Längd: | 442 feet | ||
total bemanning: | 75 | ||
Beläggning: | 822 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Trollfjord är döpt efter den berömda Trollfjorden, som ligger mellan Vesterålen och Lofoten. Trollfjord är en av resans höjdpunkter, platsen är känd för slaget vid Trollfjord vintern 1890. Skepper har en mysig interiör som inte sparat på norskt trä och sten. MS Trollfjord gjorde sin jungfruresa år 2002 och är ett av de nyaste tillskotten i Hurtigrutens flotta. MS Trollfjord är MS Midnatsols systerfartyg och de delar många drag, som den vackra panoramaloungen och sviterna. Ombord på skeppet finns många originalverk av Lofotenkonstnären Kaare Espolin Johnsen, målningar som ursprungligen fanns ombord på det gamla Hurtigruten-fartyget MS Harald Jarl. |
MS Vesterålen |
|||
Lanserat: | 1 januari 1995 | ||
---|---|---|---|
Tonnage: | 6,261 | ||
Längd: | 354 feet | ||
total bemanning: | 50 | ||
Beläggning: | 490 | ||
Betyg: | stjärnor | ||
MS Vesterålen byggdes år 1983 och är döpt efter det första Hurtigruten-skeppet från 1893, DS Vesterålen. Vesterålen är också namnet på den region där Hurtigruten hade sin första hemma hamn, Stokmarknes. Vesterålen ligger precis norr om Lofoten och har bland de vackraste vyerna på den norska kusten. Skeppet är ett av de minsta i flottan. MS Vesterålen fick en ansiktslyftning såväl år 1988 som år 1995 och kännetecknas av ljusa och glada allmänna utrymmen och lounger. Under hela resan kan du ta in spektakulära vyer från Panoramaloungen och kom ihåg att se på den stora samlingen av konst ombord. Med ett begränsat passagerarantal är en resa på MS Vesterålen någonting riktigt speciellt. |
Låt oss ta dig dit
Som en del av Hurtigrutenfamiljen kan du vara säker på att vi förser dig med det allra bästa av specialistkunskaper, erfarenhet och expertis från och med din första förfrågan ända fram tills du tryggt återvänder hem. Vi erbjuder resor som övergår all förväntan, och du kommer helt säkert att återvända hem med underbara minnen som varar för alltid. Från de norska fjordarna, till vattnen i det avlägsna Arktis och kusterna längs den Antarktiska halvön, kan du upptäcka hur Hurtigruten är specialisterna i intima och informella resor världen över.
Norge
I våra hemmavatten längs den norska kusten har våra skepp varit en del av landets livlina i över ett århundrade. Nedanför midnattssolen eller det mystiska norrskenet går dagliga avgångar över den Arktiska cirkeln från Bergen till Kirkenes och tar oss rakt in i den norska kustens hjärta. Vi gör uppehåll i 34 hamnar, varav de flesta aldrig blivit besökta av kommersiella kryssningsarrangörer. Våra skepp levererar gods, post och passagerare till avlägsna samhällen, där vissa endast är hem till några hundratals personer. Vi seglar längs denna vackra kustlinje, genom magiska fjordar till förtrollande öar, och vi njuter av en äkta, vänlig och opretentiös resa som är helt och hållet norsk.
Om Hurtigruten
När den erfarna norska sjökaptenen Richard With kom på idén att starta en årlig ångfartygsservice för att ansluta norra och södra Norge frågade den lokala guvernören sina kollegor: ”Är den här kaptenen en drömmare, eller kan detta verkligen göras?”
Det var sent 1800-tal och trots att den industriella revolutionen hade fört med sig alla möjliga sorters bekvämligheter och teknologier till Oslo och hamnarna i söder, var regionen bortom Bergen fortfarande sedd som avlägsen ödemark omringad av dramatiska landskap. Richard Withs förslag angående en service som skulle åka i dagsljus från Trondheim till Hammerfest varje vecka med post, passagerare och gods, var nog så dristigt, men han tog det hela ännu längre och fastslog att tids nog skulle han kunna segla avståndet både dag och natt, sommar som vinter. Detta hade ingen hört talas om tidigare, då den första kompletta kartan över norska kusten fortfarande inte hade blivit fastställd, och ingen pilot kunde möjligtvis veta om alla de topografiska utmaningarna.
Det karga landskapet norr om Bergen hade I flera århundraden bara varit tillgängligt från havet. Ända sedan tiden innan vikingarna hade skepp som seglat längs kusten och använt sig av kanalerna och hamnarna – fria från is på grund av golfströmmen – i sökandet efter de bästa fiskeplatserna.
Färdrutten blev en livlig handelskanal då båtar först lastade med torkad fisk och senare mjöl, sirap och socker gav isolerade samhällen handel och provisioner. Postleveransen var den ursprungliga anledningen till etableringen av vad som då var känt som Kustexpressen.
I nittio år var Kustexpressen den viktigaste kommunikationslänken mellan norr och söder. Det är från dessa tider som namnet Hurtigruten stammar, översatt till Snabbrutten var detta bokstavligen den snabbaste vägen till norra Norge. Varje skepp hade sitt eget postkontor, sin egen stämpel och sin egen posttjänsteman ombord. Det var inte förrän i 1983 som postleveransen överfördes till flygplan och fordon. Fram tills dess var Kustexpressen helt enkelt den mest pålitliga av alternativen, känd för att ankomma i tid året runt, oavsett väderförhållanden.
Symbiosen mellan skeppen och folket kan mycket väl vara den bakomliggande anledningen till norrmännens kärlek till rutten. Om du ber någon som bor vid kusten att berätta för dig om Hurtigruten så kan de ibland bli känslosamma. Historian och traditionen bakom färdrutten, och det episka undertagandet som gjordes av kaptenerna och besättningen som hjälpte med att styra så många kustsamhällen in i den moderna tidsåldern, har aldrig blivit beaktade med något annat än beundran.
Det är med detta kulturarv och denna erfarenhet bakom sig som Hurtigrutens flotta har utökat med resor i Spetsbergen, Grönland och Antarktis, och kan erbjuda den skickligaste och mest professionella expeditions- och reseservicen i hela världen.
Classic Round Voyage: Bergen - Kirkenes - Bergen - Scandinavia
Classic Voyage North: Bergen - Kirkenes - Scandinavia
Klassisk resa söderut - Scandinavia
Voyage of Discovery: Bergen - Kirkenes -Trondheim - Scandinavia
Hummingbird Lifestyle Travel
- Om Hummingbird
- - Om Hummingbird
- - Kontakta oss
- - Trygghetsgaranti
- - Medlemskap i SRF
- - Miljö & socialt ansvar
- - Styrelsens säte
- - Ägare
- Mer om Hummingbird
- - Resevillkor
- - Personuppgifter
- - Sekretess
- - Om Cookies
- - Pressrum
- - Annonser
- - Presentkort
- Om www.hummingbird.se
- - Bra att veta om Kryssningar
- - Bra att veta om Exotiska öar
- - Säkerhet vid kortbetalning
- - Min flygbiljett
- - Avbeställningsförsäkring
- - Reseförsäkringar
- - Reseguider
- Bra att veta
- - Resegarantilagen
- - Visum & Pass
- - Vaccinationer
- - Resevaluta
- - Svartlistade flygbolag
- - Tips på bra länkar
- - Flygpassagerares rättigheter
- Populära resmål
- - Tobago
- - Antigua
- - Maldiverna
- - Aruba
- - Seychellerna
- - Mauritius
- - Grenada
Telefon 031-81 98 30 | Fax 031-16 58 50 | info@hummingbird.se © 2013-